Формула-1
Модератор: Demetrio
В превью накануне очередного Гран При пресс-служба Red Bull вернулась к традиционному, точнее - нетрадиционному стилю изложения. В материале, озаглавленном "Секретный документ о переговорах по поводу сокращения затрат", приводится перечень шутливых мер, которые должны свести к минимуму стоимость участия в чемпионате...
Сокращение затрат – горячая тема современной Формулы 1, Red Bull представляет: Секретный документ о переговорах команд:
- Персонал команд должен ночевать в гостиничных капсулах, в японском стиле, припаркованных в паддоке GP2 (запираемом на ночь). Без выхода в город и доступа в бары, расходы могут быть сокращены в том числе и за счет экономии на таблетках от головной боли.
- На двух гонщиков одну девочку на стартовом поле (на стартовом поле, животные!)
- Машина безопасности должна быть заменена искусственным зайцем, который используется при дрессировке борзых щенков. Более короткие юбки девушек на стартовом поле позволят сократить расходы на ткань.
- Фотографы имеют право посетить только первую гонку сезона, где отснимут машины и гонщиков, а потом будут подкладывать фон, соответствующий другим трассам. Исключения могут быть сделаны только в том случае, если гонщик сменит команду или пол.
- Боссы команд должны возить журналистов на своих личных самолетах, по ценам бюджетных авиакомпаний.
- Гонщики, регулярно попадающие в аварии, должны получать высокотехнологичные резиновые передние спойлеры.
- Команды должны использовать двигатели, работающие на отработанном кулинарном жире. Это позволит сохранить окружающую среду и накормить журналистов вторым завтраком.
- По ходу сезона командам разрешается лишь однажды скорректировать текст пресс-релиза, при стандартизации цитат гонщиков. Использование слов "Я уверен" в начале таких цитат запрещено. Боссы команд могут быть дисквалифицированы на три гонки при использовании термина "оптимизация".
- Контрактные споры урегулируются Тони Сопрано и бензопилой.
- Гран При Испании должен заканчиваться на первом пит-стопе, сокращая расходы и предотвращая смерть телезрителей от скуки.
- Расходы гонщиков будут компенсированы только в качестве бонуса за позицию на финише. Это существенно сократит затраты и сделает борьбу за восьмое место самой увлекательной частью Гран При.
www.f1news.ru
ЗЫ. Red-Bull мне из-за этого нравится.
Сокращение затрат – горячая тема современной Формулы 1, Red Bull представляет: Секретный документ о переговорах команд:
- Персонал команд должен ночевать в гостиничных капсулах, в японском стиле, припаркованных в паддоке GP2 (запираемом на ночь). Без выхода в город и доступа в бары, расходы могут быть сокращены в том числе и за счет экономии на таблетках от головной боли.
- На двух гонщиков одну девочку на стартовом поле (на стартовом поле, животные!)
- Машина безопасности должна быть заменена искусственным зайцем, который используется при дрессировке борзых щенков. Более короткие юбки девушек на стартовом поле позволят сократить расходы на ткань.
- Фотографы имеют право посетить только первую гонку сезона, где отснимут машины и гонщиков, а потом будут подкладывать фон, соответствующий другим трассам. Исключения могут быть сделаны только в том случае, если гонщик сменит команду или пол.
- Боссы команд должны возить журналистов на своих личных самолетах, по ценам бюджетных авиакомпаний.
- Гонщики, регулярно попадающие в аварии, должны получать высокотехнологичные резиновые передние спойлеры.
- Команды должны использовать двигатели, работающие на отработанном кулинарном жире. Это позволит сохранить окружающую среду и накормить журналистов вторым завтраком.
- По ходу сезона командам разрешается лишь однажды скорректировать текст пресс-релиза, при стандартизации цитат гонщиков. Использование слов "Я уверен" в начале таких цитат запрещено. Боссы команд могут быть дисквалифицированы на три гонки при использовании термина "оптимизация".
- Контрактные споры урегулируются Тони Сопрано и бензопилой.
- Гран При Испании должен заканчиваться на первом пит-стопе, сокращая расходы и предотвращая смерть телезрителей от скуки.
- Расходы гонщиков будут компенсированы только в качестве бонуса за позицию на финише. Это существенно сократит затраты и сделает борьбу за восьмое место самой увлекательной частью Гран При.
www.f1news.ru
ЗЫ. Red-Bull мне из-за этого нравится.
В Red Bull смышлёные люди, хотелось бы посмотреть, но такое невозможно -
Bree
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: Вт, 08 апр 2008 21:40:16
- Откуда: г. Бийск
- Контактная информация:
Блин...так Массу жалко вообще, он так чисто выйграл старт, красиво обогнал двух этих недоумков, и уверено лидировал всю гонку...ну за 3 круга до финиша Феррари его подвела...ужс...
Райкконен - неудачник редкий, горе-чемпион мля...вот он тормоз то стал, прям зла не хватает! Вот как вообще продолжать болеть за него после этого??!!
Каво все так вопили по поводу аварии Глока в прошлой гонке??!! По-моему эта встряска ему только на пользу пошла...
Ковалайнен...мдаа... Мне он больше нравился, када спокойненько ехал 4-5-ым...И хвалить там нечего, как делал это Каминский, если бы Фелипе не подвела машина, то он бы обосрался приехать первым...
Райкконен - неудачник редкий, горе-чемпион мля...вот он тормоз то стал, прям зла не хватает! Вот как вообще продолжать болеть за него после этого??!!
Каво все так вопили по поводу аварии Глока в прошлой гонке??!! По-моему эта встряска ему только на пользу пошла...
Ковалайнен...мдаа... Мне он больше нравился, када спокойненько ехал 4-5-ым...И хвалить там нечего, как делал это Каминский, если бы Фелипе не подвела машина, то он бы обосрался приехать первым...
Райконен помню кажись говорил если стану чемпионом во 2 раз уйду из спорта, скорее его выгонят раньше. Массу блин жалко, а 3место Райконена чистой воды фарт, занесло практически на ровном месте и короткий пит помог попасть на подиум. Глок молодец (мозги встресло и его тайота понеслась)
Алонсо вместо Райконена звучит - я только за
Алонсо вместо Райконена звучит - я только за
Ну и какого Вы взъелись на Кими? В отличии от Массы он выжиммает из машины всё даже если она не едет(у кого быстрейший круг!!!). А как ошибался Масса на первых этапах. Стоит к нему подобраться кому-нибудь и ножки затряслись. Для Хейкки это просто фарт. Феррари просто эти трассы не подходят, подождём Спа, если моторы гореть не будут, то конкурентов НЕТ. Давайте оценивать объективно. МакЛарен молодцы. Жаль, что БМВ сдаёт потихоньку. А насчёт Алонсо в Феррари, то тандем Фернандо-Фелипе - это два парня с горячей кровью, Фернандо-Кими - это два первоклассных гонщика. Думаю и так и так будет интересно. Представьте как Фернандо хочет утереть сопли Льюису. Посмотрим, загадывать смысла нет, если Вы не Ванда. Будем болеть
-
Fox_Malder_Williams
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: Вс, 05 фев 2006 00:03:12
Есть желающие?-
Fox_Malder_Williams
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: Вс, 05 фев 2006 00:03:12
Так один человек с этого форума есть... Нужно человек 6. сейчас начну считать... -
Fox_Malder_Williams
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: Вс, 05 фев 2006 00:03:12
-
Fox_Malder_Williams
- Сообщения: 556
- Зарегистрирован: Вс, 05 фев 2006 00:03:12
